工業設備液壓系統的液壓油溫度通常控制在30-55度之間。
此時油液的粘度、潤滑性和耐磨性均處于最佳狀態，系統傳遞效率最高。
當油液溫度超過65度時，油液粘度就會明顯下降，泄漏增加，各滑動部位油膜被破壞，使液壓元件磨損加劇，從而加快油溫上升的速度。
當油液溫度達到80度以上時，由于液壓元件熱膨脹系數不同，相對運動元件之間的間隙和運行狀態將發生異常變化。
間隙變大，油液泄露加重；間隙變小，元件間可能會發生“卡死”現象，使之無法運動，還會引起機器的熱變形，破壞原有的精度；再者，相關研究表明，在一定的工況條件下，油溫每升高10度，油品的抗氧化性能將降低一半，所以在日常設備運行中，我們一定要注意油溫的變化，如果出現液壓油溫過高的情況，則要查明原因，排除故障，以使系統在最佳狀態運行。
下面就簡要介紹一下引起液壓油溫度過高的原因。
1、散熱不良散熱器表面沉積物過厚將造成散熱、通風不良；2、液面過低系統循環的油量不足；3、牌號選用不當油液粘度選用不當，直接影響液壓系統的正常工作，只能選用特定的粘度范圍且粘度變化盡量小的液壓油；4、壓力調整不當系統壓力調整過高時，溢流閥不能正常溢流降壓，造成內泄漏增加，致使系統油溫升高；對回油路上帶背壓閥的液壓系統，如果背壓閥調壓過高，也會因回油阻力過大而造成油溫過高。
當回油濾芯堵塞或回油管路老化脫層時也將造成背壓偏高，增加油液流動時的壓力損失，造成油溫過高；5、液壓泵吸空液壓泵吸空使油液中混入空氣過多，在高壓作用下產生氣穴現象和液壓沖擊，并伴有強烈振動和噪聲，致使系統油溫快速升高。
造成液壓泵吸空的原因多數是由于進油濾芯或進油管阻塞所致。
若油管連接處松動或先導泵、主液壓泵傳動軸油封破損，也會造成液壓泵吸空。
6、內泄漏在能量傳遞過程中若內泄漏嚴重，將增加系統的容積損失，損失的能量轉化成熱能而造成系統油溫過高。
若元件間隙過小，各相對運動件之間產生摩擦，也可使油溫升高；而間隙過大則泄漏嚴重；7、元件磨損液壓系統的元件嚴重磨損可造成系統油溫升高。
系統中元件的很多部位都是靠間隙密封的，一旦這些液壓元件磨損，則會引起內泄漏增加，導致油溫升高，造成油液的粘度下降，繼而引起內泄漏進一步增加，造成油溫進一步升高，形成惡性循環；8、液壓元件過緊產生摩擦也會導致油溫上升。