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導軌油有什么標準和特征?(

切削油的粘度  粘度是選用純油切削油時的關(guān)鍵標準,不同的加工工藝所要求的切削油粘度也有所差異。
粘度決定了切削油的潤滑和冷卻性能,因此需要根據(jù)加工生產(chǎn)中對潤滑和冷卻性能的不同要求選擇粘度合適的切削油。
  現(xiàn)在,微乳化切削液越來越受歡迎,高性能的水基切削液開始被廣泛應(yīng)用,呈現(xiàn)出油性切削油向水性切削液的過渡趨勢。
純油切削油與水基切削液相比,其性能優(yōu)勢可想而知,潤滑性能極優(yōu),但冷卻性能差、存在著火風險的缺點也限制了切削油的應(yīng)用廣度,而水性切削液操作安全,且成本低,也因此被更多地選擇。
  各種金屬加工工藝所需的黏度范圍  珩磨3—6cST  深孔鉆10—18cST  切削: 20—35cST  拉削(立式)12—18cST  齒輪加工30—35cST  面對這種情形,設(shè)備管理員首先應(yīng)該檢查齒輪機構(gòu)是否正常,有些新建的齒輪機構(gòu)由于沒有事先進行完全磨合,在使用時就容易發(fā)生磨損,使得齒輪接觸面溫度上升。
解決這種問題應(yīng)當先進行過濾,讓齒輪機構(gòu)有效磨合,之后換用新油。
那么它的切削油的加工特性又是哪些?  其次是檢查油位高度,油位高時容易增加熱量,而且散熱困難,導軌油的溫度會隨著齒輪溫度的升高而上升,解決方法是降低油位。
此外,應(yīng)盡量選擇粘度低的導軌油。
  然后是確認選擇的導軌油是否適宜。
重載、沖擊負荷、黏度級別偏小,會導致油膜破裂,齒面出現(xiàn)點蝕、磨損等潤滑失效傾向,引起齒面溫度升高,此時應(yīng)根據(jù)載荷情況正確選油,適當提高黏度等級或選用承載性能更優(yōu)的導軌油。

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