導熱爐導熱油運行過程當中，發現系統運行一段時間后，管壁的表面就會存在積炭的現象。
導熱爐導熱油形成積碳的原因是什么呢？導熱油在導熱油爐爐管金屬表面的受熱作用下,發生兩大類化學反應:一類是裂解反應,另一類是縮合反應，這兩大反應加快了導熱油的裂解和縮合反應，從而形成積炭的現象。
裂解反應烷烴類大分子分解為小分子,導熱油物理性質表現為黏度減小、閃點降低;縮合反應使烷烴類大分子縮合成多環芳烴或稠環芳烴等更大分子,導熱油物理性質表現為黏度增大、閃點增高。
縮合反應由于導熱油爐有膨脹槽,膨脹槽又與空氣接觸,使一部分低閃點的導熱油揮發掉，又加上誘導階段中,導熱油的形成縮合反應。
縮合反應,反應路線是:烷烴→烯烴→芳香烴→多環芳烴→膠質→瀝青質。
要想減輕積碳的現象，我們須從以下幾方面著手一、選擇質量更好的導熱爐導熱油，這樣對于高溫度的規定，也有著更高的標準。
二、導熱爐導熱油的加熱器，相關加熱管的表面負荷需要經過測試，達到其規定的要求才能進行使用。
三、對于泵的流速，建議盡量選擇大些的設備。
這樣保證流速較快，可以減小導熱爐導熱油局部溫度太高的幾率，從而進一步降低積炭現象的可能性。
四、導熱爐導熱油在停止運行工作之后，應該先讓導熱油的溫度降到常溫情況。
若是高溫狀態下停機，則可能導致在停止的時候，發熱管表面仍舊處于高溫的狀態。
而這個時候管壁當中的導熱油停止流動的話，就會讓發熱管表面出現局部溫度過高的現象，這樣一來，就更加容易形成積炭了。